¿"Wet workshop" o
"Dry Workshop"?
El concepto de wet workshop se
ha barajado en distintas ocasiones como posibilidad de aumentar el espacio útil
en misiones de larga duración. Se trata de reutilizar como habitáculo alguna de
las partes de la nave destinadas a contener depósitos de combustible, una vez
agotados estos. En la mayoría de los casos, estos componentes se consideran
desechables y se separan de la nave después de su utilización, cayendo en la
atmósfera y desintegrándose en ella. Pero para la misión que nos ocupa se
propuso que, una vez la etapa superior
del Saturno V (Saturno IV B) hubiera agotado sus depósitos tras impulsar al
conjunto en la trayectoria a Venus, se procedería a desalojar los restos de
combustible que permanecieran en aquellos para que, posteriormente, la
tripulación pudiera instalarse en ellos junto con el material y suministros
previamente almacenados en el módulo superior. Esto proveería de un enorme
desahogo a la tripulación, dado que el exiguo espacio de la cápsula de mando no
hubiera permitido una estancia tan prolongada en el espacio. Suponemos -y esto
es una opinión personal- que los dispositivos de desalojo del remanente de
combustible no serían demasiado eficientes, quedando restos del mismo, al menos
en los primeros momentos, y de ahí la denominación de "taller
mojado".
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